Mesmo antes de lançar a versão renovada de seu sedã, a Ford já trabalha a imagem dele.
O Fusion 2010 chega ao mercado norte-americano e ao brasileiro em 2009, vindo do México como a atual geração.
Essa versão toda adesivada será possivelmente o novo pace car da prova de Nascar, a Stock Car norte-americana.
Sob o capô, está um motor de tecnologia híbrida de 263 cv de potência. Segundo a Ford, na cidade apenas com o motor elétrico e com velocidade média de 75 km/h, ele poderá rodar mais de 1000 km. No entanto, isso é não acontecerá, de fato, nas pistas quando o modelo for exigido.
O sedã terá três novos motores a gasolina: a versão de entrada virá com um bloco quatro cilindros 2.5 Duratec de 174 cv (o atual é um 2.3 16V), enquanto as versões intermediárias e topo de linha terão um 3.5 V6 de 240 cv na primeira e 263 cv na segunda.
Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.
O Fusion 2010 chega ao mercado norte-americano e ao brasileiro em 2009, vindo do México como a atual geração.
Essa versão toda adesivada será possivelmente o novo pace car da prova de Nascar, a Stock Car norte-americana.
Sob o capô, está um motor de tecnologia híbrida de 263 cv de potência. Segundo a Ford, na cidade apenas com o motor elétrico e com velocidade média de 75 km/h, ele poderá rodar mais de 1000 km. No entanto, isso é não acontecerá, de fato, nas pistas quando o modelo for exigido.
O sedã terá três novos motores a gasolina: a versão de entrada virá com um bloco quatro cilindros 2.5 Duratec de 174 cv (o atual é um 2.3 16V), enquanto as versões intermediárias e topo de linha terão um 3.5 V6 de 240 cv na primeira e 263 cv na segunda.
Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.
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